В их разработке принимал участие молодой рижанин

- Часто в авиацию, как, например, и в актерскую профессию, люди приходят по стопам своих родителей. У тебя в роду тоже были авиаторы?

- Мой дедушка работал в Авиакосмосе, занимался конструированием ракет. Наверное, мне передалась его любовь к небу. Большое влияние на меня оказали книги Ричарда Баха, на которых я был воспитан. Я проникся его философией, его идеей свободы полета. Человеку не была природой дана возможность летать. Но люди, по-настоящему влюбленные в небо, научились поднимать в воздух машины.

- Сейчас ты учишься на авиаконструктора и можешь летать.

- Я окончил летные курсы, получил лицензию PPL (Private Pilot License) и теперь могу управлять легкими пассажирскими самолетами. Можно идти учиться дальше и получить лицензии CPL (Commercial Pilot License) и ATPL (Airline Transport Pilot License), которые дают право управлять более крупными пассажирскими и грузовыми самолетами.

- А где у нас в Латвии можно получить летную лицензию?

- Пилотов у нас обучают в нескольких местах. Я окончил летную школу при Рижском аэропорте. Требования к пилоту - хорошая физическая и, главное, психологическая подготовка. В школе после теоретического курса необходимо налетать 45 часов - сначала с инструктором, а потом одному. Эти налеты - удовольствие дорогое, а все обучение по программе частного пилота стоит 5- 6 тысяч латов. Но всегда есть варианты. Например, существуют различные спонсорские программы, когда компания полностью оплачивает обучение, а потом пилот в течение нескольких лет отрабатывает затраченные на него деньги.

Меня авиация научила, что нельзя ходить по грани, нельзя надеяться на случай, ничего нельзя делать вполсилы. Все должно быть точно и выверенно, потому что от этого зависит жизнь людей. Есть такое выражение, оно мне очень нравится: «Молодой летчик начинает с полной сумкой удачи и пустой сумкой опыта. Его задача - заполнить вторую сумку, пока не опустела первая».

- Ты год прожил в Канаде. Как ты там оказался?

- Захотелось самостоятельности, новых впечатлений. Вот и отправился подальше от дома, на другой конец света. Канада в какой-то степени стала для меня тренировкой перед Англией. Я научился жить один, заводить новых друзей, английский, естественно, подтянул.

- А в Англии что делаешь?

- Получить образование авиаинженера я мог только за границей - у нас этому не учат. Можно было ехать учиться в Санкт-Петербург или в Англию. Но поскольку английский диплом дает право работать по всей Европе (а для меня это очень важно), я решил поступать в Ливерпульский университет, а позже перешел в Бристольский. В Ливерпуле мне не нравилось. Это город пива, футбола и чернорабочих. Большой, индустриальный, с серыми домами-клонами. Проучившись в нем полгода, я твердо решил искать другое место. Я когда-то что-то слышал про Бристоль, но в самом городе к тому времени еще ни разу не был. Но мне почему-то очень хотелось в нем жить. Я заставил себя подтянуть учебу, получше закончить год - и переехал в Бристоль, еще не будучи уверенным, что меня примут в Бристольский университет на второй курс. Мне повезло - сейчас я на третьем курсе авиаинженерного факультета (Aerospace Engineering) Бристольского университета. Один год учебы я пропустил, зато прошел отличную практику. Мне удалось устроиться в конструкторское бюро «Аэробуса» помощником главного архитектора. Отдел, где я работал, специализируется на проектировании крыльев. Еще недавно я мечтал, как лет через двадцать буду работать в «Аэробусе»... Не прошло и года, как я уже был там. Я обожаю эту работу. Был такой забавный случай: однажды на первом свидании с девушкой я все три часа проговорил о самолетах. Если меня не остановить, то я могу рассказывать о них очень долго. Неудивительно, что в последующие дни, когда я ей звонил, она была то занята, то просто не брала трубку...

- Тебя можно назвать фанатом своего дела...

- Без целеустремленности и упрямства ничего в жизни не добьешься. Авиация научила меня не просто любить, а быть фанатом того, чем занимаешься. Когда знаешь, к чему стремишься, можешь добиться просто невероятных успехов.

Аристотель говорил, что жизнь заключается в движении, главное - выбрать правильный вектор. Надо верить в себя и знать, к чему стремишься. И не слушать пессимистов, которые говорят: ты этого не сможешь. Человек может все, если только сильно захочет!