 |
 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
| |||||||||
| |||||||||
Альгирдас Бразаускас: «У нас Ле Пенов нет»
Рига - Вильнюс - Рига
Здание правительства Литвы расположено в бывшем здании ЦК. Здании, очень хорошо знакомом Альгирдасу Бразаускасу. В самом конце 80-х он занимал здесь кабинет первого секретаря ЦК компартии Литвы. С обретением независимости он, понятное дело, оставил это кресло. Но из политической жизни страны не ушел. Сначала возглавил Демократическую партию труда Литвы, затем занял место зампремьера. После этого был спикером Сейма и, наконец, президентом. После окончания президентского срока ушел в тень. Вернулся в большую политику в 2000-м. Летом 2001-го, после того как спикировало 11-е по счету правительство Литвы, возглавляемое инженером-строителем, чемпионом СССР по акробатическому пилотажу Роландасом Паксаксом, стал премьером.
- Г-н Бразаускас, вступая в должность премьера, вы говорили, что единственная возможность преодоления экономического кризиса - «это снижение безработицы и создание новых рабочих мест, создание более выгодных условий для иностранных и внутренних инвестиций, высвобождение предпринимательства из бюрократических пут». Скоро год как вы премьер. Насколько вам удалось реализовать эти задачи?
- Создание нормальных условий для предпринимателя - это целый комплекс вопросов. В последнее время у нас принято много поправок к уже существующим законам. В частности, к закону о земле в тех его частях, которые касаются возможности приобретения земли, ее аренды, покупки.
Еще одна область, в которой много сделано, - это налоги. Для начала мы сравнили все условия, в которых действуют в Литве иностранные предприниматели, инвесторы и наши, домашние. Пришли к выводу, что налоговая политика нуждается в изменениях. И прежде всего резко сократили налог на прибыль - с 29 процентов до 15. Сейчас, осуществляя социал-демократическую политику, готовимся перейти к прогрессивной системе взимания подоходного налога со всеобщим декларированием доходов. Мы также сокращаем налоги для той категории людей, у которых низкие доходы, увеличиваем необлагаемый налогом минимум. Это значит, что на руках у низкооплачиваемой части населения должны дополнительно появиться несколько сот миллионов литов.
Что касается безработицы, то это, конечно, бич для страны. Однако увеличение производства, особенно промышленного, - в прошлом году его рост составил 17%, а рост ВВП - 5,9процента, - создает основу для сокращения безработицы. Только за четыре месяца этого года нам удалось снизить уровень безработицы на два процента - почти с 13 до 11. В течение ближайших двух лет мы надеемся уменьшить уровень безработицы до 8 процентов. У нас для этого разработана соответствующая программа. И, конечно, возможности решения проблемы безработицы тесно связаны с увеличением общего внутреннего продукта.
В Литве, помимо роста производства, отмечается и рост в такой отрасли, как транспорт, - особенно он заметен в автомобильном транспорте, а также в оказании портовых услуг. Это тоже создает дополнительные рабочие места.
Думать, что можно сотворить чудо - сократить безработицу в два раза в течение двух лет, - это утопия абсолютная. Это процесс очень длительный. Могу сказать одно - признаки сокращения безработицы в Литве есть.
- А в сельском хозяйстве? Литовские крестьяне более успешно и в гораздо больших объемах, нежели фермеры Латвии и Эстонии, используют средства, выделяемые по программе SAPARD. Крестьян поддерживает правительство. Уж не собирается ли ваша страна стать лидером по производству продовольствия в Балтии?
- Нет, мы такой цели перед собой не ставим. Резкое увеличение сельскохозяйственной продукции связано с необходимостью больших инвестиций. У нас таких денег просто нет. Мы же субсидируем сельское хозяйство в размере примерно 22процентов от национального бюджета.
- Это больше, чем идет на оборону?
- На оборону Литва тратит два процента от ВВП. Это больше, значительно больше, чем на сельское хозяйство.
- Можно ли говорить, что в Литве понимают, что сегодняшняя Россия - это вовсе не Советский Союз и что Литва готова к тесному экономическому сотрудничеству с соседней страной?
- У нас с Россией все время были нормальные отношения, за исключением небольшого периода, когда у власти были правые. Но даже в то время у нас не было такого, чтобы мы резко изменили отношение к России. Думаю, нормальные отношения с Россией мы сохраним и в будущем.
- На мой взгляд, литовско-российское сотрудничество укрепилось еще больше. Вот последние примеры. «ЮКОС» получит 26,85 процента акций «Мажейкю нафта». На химическое предприятие «Лифос» пришел российский холдинг «Еврохим». Любопытно, что на том и на другом заводе до этого хозяйничали, но не слишком-то успешно, американцы. Можно ли говорить, что Литва полностью открыта для российского капитала?
- В инвестициях с российской стороны я ничего плохого не вижу. Мы давно имеем дело с российскими компаниями, в том числе и с такими крупными, как «Газпром», «ЛУКойл», «ЮКОС», и сворачивать наши отношения не собираемся, даже вопрос такой не возникает. В Литве нет негативной реакции на российские инвестиции. Наоборот, в Клайпедском морском порту очень мало российских инвестиций, и мы заинтересованы в их увеличении.
- То есть вы заинтересованы в привлечении именно российского капитала?
- Да, и прежде всего в Клайпедский порт.
- После того как левые пришли к власти в Литве, литовские правые заявили: все, конец, теперь страна войдет в СНГ. Это, конечно, было политической риторикой. Страна продолжает движение в ЕС. Г-н Бразаускас, на ваш взгляд, неупорядоченность пограничных вопросов может стать препятствием на пути вступления в Евросоюз?
- Вопросы демаркации границ - это такая же проблема для Литвы, как и для Латвии и Эстонии. Особенно это касается демаркации границ с Россией.
Мы уже закончили демаркацию 650-километровой границы с Белоруссией, подписали договоры по всем правилам международного права. Решен пограничный вопрос с Польшей.
Я, будучи президентом, очень много внимания уделял границам. Должен сказать, что стоило больших трудов договориться с российской стороной о границах. Сегодня такой договор есть. Мы его подписали с Ельциным еще в 1997 году. Пять лет прошло, однако Государственной думой этот документ до сих пор не ратифицирован. Ни у Эстонии, ни у Латвии такого договора нет.
- Между Латвией и Литвой существуют разногласия по вопросу морской границы .
- Когда у вас выборы? Осенью? Вот тогда и решим. Мы готовы хоть сейчас, экономическая граница определена, никто руки никому не выкручивал. Документ нужно только ратифицировать. Я прекрасно знаю причины, по которым это еще не сделано. Мы не раз обсуждали эти вопросы с Берзиньшем, а еще раньше - с Улманисом. Экономическую зону разделить - это не самый главный вопрос. А я говорю о государственной границе между Россией и Латвией, между Россией и Литвой. Вот где вопрос!
- И он тесно связан с Калининградской областью...
- Согласно существующим в ЕС требованиям мы должны ввести визы. Сейчас, если у человека в паспорте стоит калининградская прописка, виза ему не нужна. Литовцы также ездят в Калининградскую область без виз. Мы за то, чтобы режим пересечения границы с Калининградской областью был максимально либерализован. Я об этом говорил российскому премьеру Михаилу Касьянову. Но не вводить визы мы не можем.
- Г-н Бразаускас, во времена «Саюдиса» и НФЛ много говорилось о балтийском единстве. Сохранится ли такое единство в ближайшее десятилетие - или страны Балтии станут конкурентами?
- Мы с Латвией дружили во все времена. Это обусловлено и нашим географическим положением, и нашей историей. Но то единство, о котором вы говорите, не сохранится. Мы будем конкурентами, и это хорошо. Рыночные отношения, свободный рынок, а как по-другому? В таких условиях пытаться координировать движение капиталов просто невозможно. Если мы можем объединить капитал где-то в производстве, наш капитал будет работать в Латвии, а латвийский в Литве - я буду это только приветствовать.
Думаю, что у Латвии и Литвы есть другое - это совместный интерес, коммуникации, инфраструктура, передвижение грузов. Я выступаю за скорейший ввод в строй дороги «Виа Балтика», железнодорожной магистрали, в том числе и скоростной.
Одно из направлений, которое входит в схему шоссейных дорог ЕС, - это коридор Рига - Шяуляй - Советск - Калининград - Гданьск. В дороги мы вкладываем большие деньги. Осмелюсь сказать, что мы больше всего сделали в этой области. И не раз напоминали полякам, что им нужно улучшать свои дороги.
- Иными словами, Литва собирается развивать идею моста между востоком и западом?
- Скорее, между севером и югом. Грузопотоки могут брать свое начало в Финляндии, идти до Польши, далее в Германию...
- Г-н Бразаускас, можно ли говорить, что с приходом к власти в Литве левых в стране стало больше дела и меньше политики?
- Мы за то, чтобы меньше тревожить людей разными ненужными вещами. Я за то, чтобы было более спокойно. А что было, то было.
- Значит, Литва нацелена на будущее и все меньше и меньше будет оглядываться на прошлое?
- Конечно. Особенно сейчас, когда у власти социал-демократы, социал-либералы. Свои основные усилия мы направляем на интеграцию в Европейский союз. У нас разработана программа экономического развития до 2015 года. Наши планы - это урбанизация государства, урбанизация территории, вот такими вещами мы занимаемся больше, а не копаемся в старых делах. Такая политика принесла свои плоды. Например, у нас сегодня хорошие отношения с Польшей, чего до этого никогда не было.
- Осенью в Литве пройдут президентские выборы. Не может ли случиться так, что мировые агентства заговорят о французском варианте?
- Французский вариант - это что? Ле Пен? Я не могу сказать, кто у нас может быть Ле Пеном. Думаю, у нас Ле Пенов нет.
- Когда истекает срок полномочий нынешнего правительства?
- В 2004 году.
- Значит, у вас еще много времени, чтобы реализовать свои планы?
- Да, достаточно.
Альгирдас Миколас Бразаускас родился в 1932 году в литовском городе Рокишкисе. С 1951 по 1956 год учился в Каунасском политехническом институте. После его окончания работал главным инженером строительства Каунасской ГЭС, занимал ответственные посты в энергетической и строительной отраслях республики. В 1965 году Бразаускас стал министром строительных материалов, а в 1967 году - заместителем председателя Госплана республики. С 1977 года в течение 11 лет он был секретарем ЦК КП Литвы по вопросам промышленности и экономики.
После возникновения «Саюдиса» был избран первым секретарем ЦК КПЛ, которая в конце 1989 года вышла из состава КПСС.
«С приходом к власти социал-демократов Литва не шагнула влево. Какой она была, такой и осталась. Изменилась только роль партий, их влияние - но это вовсе не левизна.
Социал-демократическая идеология в принципе близка Демократической партии (создана после распада КПСС, в декабре 1990 года Бразаускас был избран ее лидером. - Ред. ). Когда мы вышли из КПСС в 1989 году, мы приняли социал-демократическую программу, и с этого времени стали исповедовать принципы социал-демократии. Мы объединились с нашими настоящими социал-демократами, создали влиятельную партию. Ее сегодняшний рейтинг - 18% У следующей за нами партией Крестьянских демократов рейтинг почти в два раза ниже.
Мы являемся европейской социал-демократической партией наподобие действующих в Финляндии, Швеции, Дании, Германии. Когда мы объединились, в партию влились новые люди. Они составили около трети всех членов партии. И сегодня ряды партии все время растут».
Альгирдас Бразаускас.
Российский «ЮКОС» приходит на Mazeikiu nafta для инвестиций, экспорта, долгосрочных поставок сырья. Соглашения между нынешним оператором американской Williams и «ЮКОСом» включают в себя покупку «ЮКОСом» 26,85% акций Mazeikiu nafta за 75 млн. долларов и предоставление кредита Mazeikiu nafta на сумму 75 млн. долларов. А также поставки нефти «ЮКОСом» Mazeikiu nafta в объеме не менее 4,8 млн. тонн в год в течение 10 лет. Долгосрочное соглашение с поставщиком нефти для MN необходимо, чтобы получить финансовую помощь международных банков для модернизации НПЗ, первый этап которой оценивается в 440 млн. долларов.  | |
      
    
 |
 Copyright (c) Petits Copyright 2001 Associated Press All rights reserved E-mail Webmaster ISSN 1407-6640 |
Про налоги и сельское хозяйство