 |
 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
| |||||||||
| |||||||||
|
OpenX
Защита против хакера Деточкина
Еще пару лет назад в Латвии с помощью специальной аппаратуры угоняли заказные автомобили только гастролеры. Но сейчас такое оборудование появилось у местных группировок и активно ими используется. Для этих умельцев ни заводская сигнализация, ни оригинальный чип в ключе (код иммобилайзера тоже считывается с расстояния примерно в 1 м) не препятствие. Причем на сегодняшний день считывают и «хакают» даже сигнализацию с динамическим (изменяющимся) кодом.
Происходит это примерно так: во время двух-трех безуспешных попыток постановки обреченной машины на сигнализацию (приемник сигнализации глушится помехой) происходит одновременное считывание «динамических» кодов брелока, один из которых потом используется для «включения» сигнализации, а другой - для вскрытия машины. Сложность и длина радиокода в большинстве случаев не имеют значения, а задержка включения сигнализации - всего пара секунд. Этот элегантный, практически незаметный для автовладельца метод для большинства угонщиков все же достаточно затратный.
Есть более простой способ - сигнал просто глушат, и хозяин, безуспешно пытаясь поставить свой автомобиль на сигнализацию, закрывает дверь ключом и уходит. К примеру, всего на пять минут в магазин. Но этих пяти минут угонщику хватает, чтобы уехать на вашей машине. Распознать подобный способ угона для автовладельца не составит труда - по сравнению с первым он более заметен. Самым благоразумным в этом случае, заподозрив неладное, - сесть в автомобиль и уехать.
Не стоит забывать и еще об одном распространенном способе угона - воровстве ключей. Чаще всего это происходит в магазине. Сосредоточившись на покупках, владелец автомобиля не замечает, как наемные воры-карманники вытаскивают у него ключи от машины и передают их угонщикам. Это самый неприятный случай, так как в руках у угонщиков оказывается полный комплект - ключи, брелок от сигнализации и метка от иммобилайзера.
Защищать автомобиль от угонов подобного рода можно и нужно. В этом случае необходимо использовать дополнительные противоугонные системы, не имеющие радиоканала. Как нельзя лучше подойдет проверенная временем кодовая система BlackJax 4 от фирмы CLIFFORD .
Противоугонка не имеет радиоканала, а значит, не подвержена считыванию, невозможно просто выкрасть брелок-метку из кармана, она работает всегда и полностью автоматически. После начала движения для отключения противоугонной функции владелец автомобиля должен просто ввести свой PIN- код, используя патентованный Plain view switch , - незаметную двухсекционную кнопочку с большими возможностями.
В случае насильственного захвата автомобиля система стандартно отреагирует на открывание двери, а угонщик проедет всего лишь несколько сотен метров. Далее произойдет блокировка двигателя и у угонщика не будет другого выхода, как покинуть машину. Стоимость такой системы не выше, чем стоимость хорошего мобильного телефона, а это в любом случае дешевле тех 25%, которые обычно выплачиваются угонщикам за выкуп автомобиля.
Функция BlackJax включена и в более функциональные и «продвинутые» автомобильные охранные комплексы - Clifford Concept 200, 400 и 600 , стоимость которых на порядок выше литовских «Гномов», но цена обусловлена большим количеством интеллектуальных и технических ресурсов, запатентованных алгоритмов и изобретений, вкладываемых в разработку подобных систем. Высокая надежность подобных систем была подтверждена на «тестовых» взломах - на оценку «отлично» сдали экзамен только Clifford и Viper .
Чтобы эффективно противостоять взломщикам, системы охраны должны быть не только технически совершенны, но и иметь понятный и логичный «интерфейс» для пользователя. Иначе автовладелец не сможет использовать и половины возможностей своей «охранки». Поэтому дорогие Clifford отличаются высоким психологическим комфортом при использовании и абсолютной логичностью функций.
Следующий способ угона используется, как правило, для угона новых автомобилей. Дело в том, что возможных точек блокировки двигателя у подобных машин всего одна-две. Угонщиками они хорошо изучены. В большинстве случаев им остается только заменить оригинальные электронные блоки управления двигателем на заранее заготовленный блок для нейтрализации чипа в ключе, восстановить известные всем блокировки, после чего машина спокойно «уходит». Так что даже отличная заводская сигнализация на новом автомобиле не спасет машину от угона.
В этом случае могут помочь так называемые механические средства защиты - это всем известные замки на коробку передач, а также замок на капот. Необходимо напомнить, что для угонщика определяющим является фактор времени - если не удается вскрыть машину за 5 - 10 минут, ее, как правило, бросают.
Таким образом, установив на капот замок, который закроет доступ к оригинальным электронным блокам управления двигателем и аккумулятору, вы основательно снизите риск угона. Под капотом устанавливается механизм, препятствующий его открыванию, а в салон выводится небольшой замок. Это средство защиты можно отнести к первому защитному рубежу, на «взятие» которого угонщику потребуется какое-то время. А автовладелец в случае необходимости просто открывает механизм блокировки ключом или скрытой кнопкой.
Существует еще один способ защиты от подобного проникновения - это переделка ключа и замка зажигания с установкой дополнительной механической «секретки». И при грубом вмешательстве с помощью отвертки, и при более «нежном» - с помощью дубликата ключа, замок просто разрушается и не дает разблокировать руль.
Можно на любимую машину установить новый тип охранных автомобильных устройств, объединяющих в себе достоинства традиционных пейджеров с удобством GSM- телефонов. Модуль, состоящий из телефонного блока и антенны, устанавливается в автомобиле скрытно и никак себя не обнаруживает. При несанкционированном проникновении в автомобиль на три номера телефонов, заранее записанные в SIM- карточку модуля, передается сигнал о срабатывании сигнализации или «секретки». Возможен вариант: два звонка и одно SMS ( GSM pager «Phonesafe - Alarm» )
Кроме функции оповещения на любом расстоянии, подобная система позволяет дистанционно управлять блокировкой двигателя при помощи любого телефона ( GSM pager «Phonesafe - Control»). Необходимо просто набрать номер установленной в автомобильном модуле SIM -карты, затем секретный код и шифр команды. Таким образом блокируется двигатель автомобиля, включается звуковой сигнал. Кроме того, система позволяет определить примерное местонахождение автомобиля по коду сотовой ячейки.
Тем автовладельцам, которые застраховали свой автомобиль и поэтому считают, что «дорогая» система охраны им ни к чему, хочется напомнить, что далеко не всегда очевидный с точки зрения автовладельца страховой случай заканчивается выплатой страховой премии. Но даже если страховку вам выплатят, то она составит 70 - 90% от рыночной стоимости автомобиля на момент угона. А остальное - это так называемый собственный риск автовладельца. Поэтому еще один совет: внимательно изучите договор страхования, чтобы впоследствии избежать неприятных сюрпризов. Так, например, если у вас из кармана украли ключи, то ни одна страховая компания и не подумает выплатить вам страховку.
Помните, что, обезопасив свой автомобиль, вы экономите нервы и средства и предотвращаете страховые случаи «различной степени тяжести». Качественная и функциональная сигнализация - это единственный путь к спокойной жизни автовладельца. Конечно, кроме ходьбы пешком.
Более подробную информацию о способах защиты автомобилей можно получить в компаниях LATC, официальный дилер CLIFFORD Electronics Inc. (Рига, ул. Юркалнес, 6, тел. 7455121) и Auto Drosiba Riga (Рига, ул. Элизабетес, 2а, тел. 7321411).  | |
      
    
 |
 Copyright (c) Petits Copyright 2001 Associated Press All rights reserved E-mail Webmaster ISSN 1407-6640 |
Высший пилотаж
