 |
 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
| |||||||||
| |||||||||
«Час» поработал нелегальным таксистом. И остался жив
...Я сжимаю руль старенькой БМВ и пытаюсь не врезаться во встречный трамвай. Вот уже несколько минут по бульвару Бастея меня преследует черное такси, которое пытается спихнуть мою машину с дороги. В итоге я вылетаю на встречную полосу и чудом торможу рядом с фонарным столбом. Такси со светящимся плафоном на крыше быстро скрывается за поворотом.
Пытаясь отдышаться, наконец соображаю, за что это меня так. Ведь легальные таксисты ненавидят «зеленоглазых» извозчиков. И попортить нервы таким, как мы, для них даже не развлечение, а почетная обязанность.
А ведь для того, чтобы стать нелегальным таксистом, корр. «Часа» пошел на определенные затраты. В 4 лата обошелся «зеленый глаз» - фонарик, прикрепляемый на лобовое стекло. Эту таксистскую атрибутику можно найти у местных умельцев на авторынке Румбула. Еще на 5 латов пришлось залить бензин - минимальная сумма для того, чтобы поймать хотя бы одного клиента.
Когда экипировка моей машины была закончена, я дождался темноты и выехал на улицу. И тут же на меня напал сумасшедший таксист на «мерседесе». В общем, начало смены так себе...
Тут мои размышления прерывает пара голосующих клиентов в черных кожаных куртках. Тут же торможу - и уже через минуту чувствую себя в шкуре настоящего таксиста. Честно говоря, ощущения оказываются малоприятными.
Первые мои клиенты оказались парнями лет по 18 с суженными зрачками. После беглого осмотра пассажиров я начинаю жалеть, что просто так впустил их в салон. В голове тут же промелькнула мысль: пару лет назад точно такие же наркоманы гитарной струной задушили одного таксиста.
- Н-ну, куда поедем? - спрашиваю я, вцепившись одной рукой в монтировку.
- Да тут недалеко, к универмагу «Молс» (рядом с ним находится «героиновый центр» города - ул. Маза Кална. - Авт. )
У супермаркета, как ни странно, парни заплатили мне обещанные полтора лата. И пообещали заплатить еще столько же, если я их подожду. Когда же они вернулись, из-за поворота внезапно вылетел полицейский микроавтобус и перегородил моему такси дорогу.
Из него выскочили трое патрульных, которые быстро обыскали меня и моих пассажиров. Искали, конечно, героин - причем весьма тщательно. Они даже фонариком в рот нам всем посветили - не прячем ли мы там наркотики...
На прощание, указав на мой «зеленый глаз», блюститель порядка предупредил по-дружески: «Остановят дорожники, заплатишь штраф 250 латов».
После общения с полицией я доставил клиентов-наркоманов обратно на бульвар Бастея и занялся арифметическими подсчетами. За полчаса заработано 3 лата, а истрачено бензина всего на 50 сантимов. Однако вложения в бизнес себя еще не окупили, поэтому я остаюсь на улице и снова начинаю поиск.
По совету бывалых «зеленоглазых» начинаю кружить вокруг Старой Риги. Говорят, в этом месте города поймать клиента легче всего. Ибо народ садиться в легальные такси не спешит: все ждут таких, как я, - нелегальных частников. У нас дешевле.
Но чтобы поймать клиента наверняка, нужно встать на стоянку. К несчастью, в Старой Риге все паркинги заполонены легальными такси. Однако я рискнул и припарковался рядом с Пороховой башней. Ко мне тут же подскочили двое. Один из них оказался иностранцем, а второй - водителем легального такси, стоявшего неподалеку.
Пока иностранец запрыгивал в салон моей машины, водитель-конкурент устроил мне словесную обструкцию:
- Лимонадник! Еще раз тебя здесь увижу, арматурой башку проломлю. Так что шевели поршнями, пока жив...
В довесок к словам легальный таксист бросил в мое заднее стекло ледяную глыбу. Пришлось в спешном порядке ретироваться. За 3 лата довожу иностранца до Дрейлини и отправляюсь обратно еще в одно «рыбное место» - на ул. Чака.
Почему Чака - рыбное место? Так ведь тамошним проституткам тоже с работы нужно ехать домой. И как раз в это время... Однако в реальности все оказалось не так просто. Все жрицы любви, оказалось, уже поделены между таксистами. Так что, покружив несколько часов по ул. Чака, я вернулся на бульвар Бастея.
Прикинул, сколько заработано за четыре часа. Выручка составила всего 6 латов, а бензина я потратил на пять. Так что заработок получился всего 1 лат.
Тут в голову полезли всякие нехорошие мысли. «Час» понял, что на «честном» нелегальном извозе заработать практически невозможно. В лучшем случае 10 латов за ночь плюс нервотрепка - и это не учитывая возможных осложнений с дорожниками...
Сейчас на рижских дорогах «зеленоглазых» почти не осталось. Работают только самые смелые. Остальные пошли в фирмы и стали официальными таксистами, и число «шашечек» в Риге перевалило за 2400. Как следствие - зарплата водителей упала: на рынке налицо переизбыток предложения.
В итоге некоторые нелегальные таксисты, кроме извоза, занимаются еще и дополнительными махинациями.
Например, одни подбирают исключительно пьяных клиентов, а потом выгребают из их карманов всю наличность. Другие под прикрытием «зеленого глаза» попросту развозят наркотики. (Кстати, полиция уже задерживала нескольких таких дилеров на колесах).
Легальные же таксисты таким беспределом занимаются редко. Они просто боятся, что клиенты сдадут их руководству. А нелегальные таксисты на таких вот криминальных «халтурках» умудряются заработать до 70 латов за ночь.
Кстати, как понял «Час», в ближайшее время для таксистов станет золотым дном торговля алкоголем. Если, конечно, Рижская дума введет запрет на продажу спиртного ночью. Тогда клиенты смогут доехать до дома с дополнительными удобствами...  | |
      
    
 |
 Copyright (c) Petits Copyright 2001 Associated Press All rights reserved E-mail Webmaster ISSN 1407-6640 |
Как стать «черным таксистом»