 |
 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
| |||||||||
| |||||||||
Мэр Елгавы: «Наш город - непаханое поле»
В последний раз имя г-на Равиньша активно поминалось в латвийской прессе накануне Нового года в не слишком приятном контексте. Под занавес мэр выдвинулся с явно непопулистской идеей о повышении зарплаты себе и прочим сотрудникам муниципалитета. На фоне средней зарплаты в городе в 121 Ls новый заработок городского головы (более 800 Ls) вызвал немало колкостей. Однако Андриса Равиньша они, похоже, не смущают:
- Зарплата - всегда очень болезненный вопрос, но я бы хотел связать его с развитием города. Сегодня Елгава - не из тех городов, о которых говорят много хорошего, не из тех, в которых на высоком уровне развито производство, в конце концов, это и не тот город, о котором много говорят в Риге. Каждое утро 12 тысяч человек едут на работу в столицу, и, конечно, это не худшие люди. Это прежде всего интеллектуальный потенциал, экономически активные люди, и, наверное, одна из причин этого - маленькая зарплата в Елгаве. Нам бы очень хотелось поднять работоспособность и интеллектуальный уровень в думе, ведь если у нас будут хорошие специалисты, то и городу будет хорошо.
Понятно, что объяснить можно любое решение, но справедливости ради заметим, что до мэрского периода Андрис Равиньш занимал серьезную должность в Unibanka и, как он сам замечает, «мог получать значительно больше».
- Хорошо ли это - иметь рядом мегаполис (по крайней мере по латвийским масштабам)?
- Хорошо в том плане, что если в городе что-то не ладится, нет развития, нет рабочих мест, то всегда можно найти работу рядом и у города нет особых забот, потому что все само собой происходит. А с другой стороны, деньги, люди - потенциал - уходят в Ригу. И остается город со своими проблемами практически один на один.
- Как бы вы могли охарактеризовать Елгаву сегодня? Скажем, Вентспилс - порт, Юрмала - курорт, а у вас что?
- А у нас университет. Не зря ж Елгаву называют студенческим городом - к нам съезжается молодежь со всей страны.
Отметим сразу: Елгавский университет, который раньше назывался cельхозакадемией, - предмет особой гордости и мэра, и всего города. И на него действительно делается большая ставка. Начнем с того, что университет - крупнейший в Елагаве налогоплательщик, в нем учится около 7 тысяч студентов (при общей численности населения 65 тысяч человек), плюс преподавательский состав и вся инфраструктура. По большому счету, сейчас это если не сердце города, то уж точно его душа - молодая, веселая, умная! И хотя мэр со вздохом говорит, что такое скопление молодых людей в одном месте, помимо плюсов, имеет и свои минусы, ясно, что за университетом - будущее.
Впрочем, тут, возможно, кое-какое влияние оказывает еще и крестьянская душа елгавского мэра. Ибо он «крестьянин» не только по партийной принадлежности, но и по духу. «Земгале - традиционно сельский регион, и нам бы хотелось сохранить эту ориентацию и в структуре елгавской промышленности», - подчеркивает он. Пока в этой сфере явно лидирует Елгавский сахарный завод, с продукцией которого едва ли не все мы сталкиваемся на собственном столе. Это крупное предприятие, которое ежегодно инвестирует в свое развитие порядка миллиона латов, однако г-н Равиньш полагает, что переработке сельхозпродукции можно уделять больше внимания, не забывая о зерне, молоке, мясе.
Пока городской голова на- строен довольно критично: «Город, не развивался так, как ему надо. Я, как сельский труженик, скажу: у нас непаханое поле. Мы сейчас ищем варианты, как преподнести Елгаву - как город с очень большим потенциалом. Наше машиностроительное прошлое не должно пропасть даром. Остались люди, инженеры, интеллектуальный потенциал есть. Мы должны пойти по этому пути, искать варианты, поднять машиностроение».
- Уже есть наметки?
- Мы ищем. Думаем, смотрим, что восстановить. Наверное, в Елгаве никогда больше не будут строиться автобусы, но будет что-то другое. На бывшем РАФе сохранилось уникальное оборудование, в любой момент можно запустить конвейер. Мы должны начинать с малого. Когда в Риге была Генеральная ассамблея автостроителей, мы участвовали в ней, показали себя. И оказалось, что интерес есть: президент одной французской компании попросил дополнительную информацию. Конечно, это не короткий путь - поиск инвесторов, но идти по нему надо.
- Какими проектами вы сейчас занимаетесь вплотную?
- Мы начинаем реконструировать водопровод, водоснабжение, канализационную систему. В конце года были подписаны государственные гарантии по проекту, в котором мы получаем фактически в подарок от Европейского Союза 6,5 млн. латов.
- Гарантии нынче брать опасно, сразу возникает много вопросов: куда пойдут деньги, как их будут возвращать?
- Эти полтора миллиона, которые надо брать предприятию, это не страшно, мы уже подсчитали денежный поток. Приходится поднимать тарифы. Это, конечно, нехороший поступок, но ничего не поделаешь, деньги надо вернуть. Я надеюсь, проблем не будет.
- А что сказал народ в ответ на повышение тарифов?
- Думаю, что народ не очень-то возмущался, потому что знает: вода в Елгаве очень плохого качества. Сейчас вода и канализация вместе стоят 36 сантимов. Это недорого. Повышение было три сантима - на воду и три - на канализацию. В дальнейшем оно будет происходить постепенно - в среднем по сантиму.
Я думаю, что сейчас это один из самых крупных подобных проектов в Латвии. Второй болезненный вопрос - это теплосети. Сейчас мы следим за предприятием, и в целом там все нормально, но накопились серьезные долги, и вот с ними придется разбираться.
- Будете привлекать инвестора?
- Да. Решить эту проблему, просто повышением тарифов невозможно. Мы вынуждены продать контрольный пакет предприятия. Сейчас ведутся переговоры с французской компанией Dalkia. До 1 марта должен решиться вопрос - будут ли инвесторами они или какая-то другая компания?
- А вы не боитесь оказаться в той же ситуации, в которую попала Лиепая? Там город уже долгое время бьется, чтобы реанимировать неплатежеспособный Liepajas Siltums.
- Наши дела тоже не блестящи. Хотя та же Dalkia в Литве завоевала 55% рынка, а у нас - тишина. На последней встрече во Франции нам попеняли на наше налоговое законодательство, на несовершенство закона об энергетике. Мы будем еще говорить на эту тему, ведь если инвестор не хочет идти, то это проблема для всего государства. Будем обсуждать нашу идею в Ассоциации больших городов.
- А вас не смущает, что французы, выкупив контрольный пакет, тоже могут поднять тарифы? Так, глядишь, вас просто снимут с мэров?
- Если какой-то производитель или продавец хочет заработать, подняв цену, то это кратковременный проект. Бюджет Dalkia - 14 млрд. долларов в год, и наши 7 млн. (которые, кстати, в основном уйдут на погашение долга) не очень-то большую роль для них играют. В протоколе у нас записано 15 лет совместной работы. И за это время они должны вернуть эти деньги. А что касается тарифов, то они, кстати, не так давно были снижены на 10%. Мы, наверное, единственные в стране, кто так поступил.
- Это что - такой рекламный ход?
- Нет, просто предприятие нашло возможность. Изыскали резервы.
Так что резервы у города есть. И идеи у Андриса Равиньша - тоже. Например, есть мысль возродить когда-то знаменитый гребной клуб, создать яхт-клуб, а главное - шире рекламировать возможности города. В скором времени, например, должна состояться выставка в России (Москве или Санкт-Петербурге). Будут показывать мебель, продукты, керамику (припомните, к примеру, знаменитые бутылки «Рижского бальзама». Так вот они родом из Елгавы).
Есть еще одна интересная инициатива - создать при думе совет неграждан наподобие вентспилсского. Уже подготовлены основные документы, обсуждается план работы.
- В Елгаве 52% латышей, остальные - русскоговорящие. Чтобы глубже изучить эти вопросы, мы создали комиссию, куда входят представители всех национальностей, разных культурных общин. Мы начинаем работать над темой, как лучше решить вопросы, связанные с межнациональными отношениями. Мы должны работать над тем, чтобы люди, которые живут в одной стране, поняли друг друга. Чтобы они поняли, что основа основ - это Латвия, государство, в котором ты живешь и которому ты должен отдать все свои силы. Если этого понимания нет, ничего не получится, - твердо убежден Андрис Равиньш.
- Вы не скучаете по бизнесу, большой политике, нашли себя?
- Думаю, что нашел. И думаю, что я пришел сюда надолго.
Андрис Равиньш родился в Елгаве. Окончил cельхозакадемию. Член Крестьянского союза Латвии. В Кабинете Гунтарса Крастса занимал пост министра сельского хозяйства. Был советником премьера Вилиса Криштопанса и советником министра сельского хозяйства Петериса Салказановса, руководил елгавским филиалом Unibanka. В марте прошлого года был избран в Елгавскую думу по списку КСЛ и стал мэром города.  | |
      
    
 |
 Copyright (c) Petits Copyright 2001 Associated Press All rights reserved E-mail Webmaster ISSN 1407-6640 |
Справка