 |
 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
| |||||||||
| |||||||||
Презентация «катафалка» для подлодки
Десант журналистов, прибывший в Северодвинск на это мероприятие, сначала не очень понял: что презентуем-то? Гремели праздничными маршами духовые оркестры, сверкали каски рабочих, перерезались ленточки, пузырилось шампанское. Действо напоминало пир во время чумы: ведь понтоны изготовлены для того, чтобы поднять братскую могилу «Курск».
Впрочем, вскоре радость северодвинцев стала понятна. Сам факт, что «Севмашу» что-то заказали - уже праздник. Государство должно предприятию миллиарды рублей за строительство субмарин и ремонт крейсеров. Средняя зарплата рабочих - около 100 долларов, и ее выплатой не очень-то балуют.
А тут появился работодатель в лице норвежской фирмы «Маммут». Как признался гендиректор «Севмаша» Давид Пашаев, для завода это был очень выгодный проект. Его стоимость - коммерческая тайна, однако известно, что она колеблется от 2 до 10 миллионов долларов. Большую половину денег «Маммут» уже заплатил, и рабочим выдали зарплату!
Кроме того, заказ получил продолжение: норвежцы остались так довольны работой северодвинских корабелов, что поручили им монтирование дополнительного оборудования. А еще, возможно, «Севмашу» будет доверена перестройка понтонов, после того как они выполнят свою миссию по подъему подлодки. Один из вариантов - из них сделают платформы для работы на нефтегазовых месторождениях.
В какой-то момент севмашевцы хотели первым спустить на воду понтон «Гон», а потом уже - «Мар». И не учли при этом, что «Мар» назван в честь супруги президента «Маммута», а «Гон» - по имени жены вице-президента. Оплошность в последний момент исправили: «Гон» быстренько замазали краской, поверху написали «Мар», и этот понтон пошел первым. Жена президента Мари Жозе ван Сеймерен, разбившая о борт бутылку шампанского, осталась довольна.  | |
       
    
 |
 Copyright (c) Petits Copyright 2001 Associated Press All rights reserved E-mail Webmaster ISSN 1407-6640 |