 |
 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
| |||||||||
| |||||||||
«Железке» нужен договор Вчера руководитель юридического отдела Latvijas Dzelzcels Улдис Петерсонс сообщил журналистам о том, что наша «железка» просто жить не может без пограничного договора с Россией.
В настоящее время у Латвийской железной дороги есть пограничные договоры практически со всеми соседними государствами. Подобного документа «железка» не подписала лишь с Россией. Поэтому пока все взаимоотношения между железными дорогами обеих стран строятся на особом соглашении, которое, в общем, и официальным документом-то не является.
Между тем наличие пограничного договора между транспортными предприятиями Латвии и России крайне необходимо. В документе обычно оговариваются все тонкости сотрудничества: как происходит обмен контейнерами и вагонами, как используются железнодорожные станции, как сообщается о переходе на зимнее и летнее время. Кроме того, документ регулирует действия предприятий-коллег в аварийных ситуациях, а также правила создания смешанных рабочих комитетов в случае возникновения споров.
| |
       
    
 |
 Copyright (c) Petits Copyright 2001 Associated Press All rights reserved E-mail Webmaster ISSN 1407-6640 |
