 |
 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
| |||||||||
| |||||||||
|
OpenX
 Готовь телегу весной
1. Отмойте двигатель. И зимнюю соль удалите, и охлаждаться двигатель будет лучше, и протечки, если что, сразу увидите. Сделайте это на мойке со специальным оборудованием, а не в своем дворе или на природе. Заодно и помоете машину.
2. Первое тестирование собственными силами. Проводите его утром после ночи при холодном двигателе. Осмотрите асфальт или пол в гараже под автомобилем. О течи, требующей немедленного устранения, скажет свежее пятно масла.
3. Осмотрите наружную поверхность «сот» радиатора извне и из-под капота. Если они засорены, очистите их щеткой или кистью (не металлической!) и продуйте со стороны двигателя с помощью насоса или компрессора. При необходимости снимите декоративную решетку радиатора.
4. Проверьте работу термостата. Для этого закройте кран отопителя из салона и пустите двигатель. Если шланг, соединенный с радиатором, остался холодным - беда: основной клапан термостата не открылся, жидкость циркулирует по малому кругу, неизбежен перегрев двигателя. Если шланг прогрелся - все в порядке.
5. Если радиатор оснащен электровентилятором, пусть двигатель поработает еще! Когда стрелка указателя температуры пройдет отметку 90 град., но не дойдет до красной зоны, должен включиться электровентилятор.
6. Вентилятор включен. Проверьте, какой воздух поступает в салон. Если холодный, то кран отопителя исправен. Если теплый, то кран нуждается в замене или регулировке привода. Кстати, кран даже с минимальными признаками утечки нужно менять немедленно.
7. Осмотрите светотехнику. Менять ее нужно, если вы обнаружите: трещины рассеивателей фар и фонарей, выцветание или коробление рассеивателей фонарей.
8. Отмойте стекла. И не только снаружи, но и внутри. У курящих водителей образуется налет на внутренней стороне стекла, снижающий прозрачность. Если на ветровом стекле трещины или затертости, его, как ни прискорбно, тоже нужно менять.
9. Оцените общее состояние рулевого управления по величине люфта рулевого колеса. Поставьте передние колеса прямо, поверните руль сначала в одну, потом в другую сторону до начала движения колес. Эти положения отметьте на ободе рулевого колеса мелом (или намотав изоленту) относительно приборной панели. Измерьте это расстояние и сверьте его с описанием вашей марки автомобиля.
10. Критично осмотрите свою запаску. Лысой, кривой, с грыжами и порезами не имеет смысла засорять багажник.
11. Замените зимние шины на летние.
12. Поменяйте масло в двигателе.
13. Поверьте работу замков дверей и стеклоподъемника.
14. На смотровой канаве или эстакаде проверьте целостность защитных чехлов шарниров подвески, рулевого привода, шарниров разных угловых скоростей. Повреждения нужно заменить.
15. Найдите песчаную площадку. На скорости 5-10 км/час затормозите до блокировки колес. Осмотрите следы. Передние колеса должны блокироваться чуть раньше задних, при этом у колес одной оси длина следов должна быть одинаковой. Если нет - проведите ревизию тормозной системы.
Как видите, советы эти универсальны для любой марки автомобиля, и лучше последовать им вне зависимости от того, эксплуатировался автомобиль зимой или стоял на приколе. А педант к этому списку может добавить еще 15 пунктов, в которые будут включены и замена тормозной жидкости и уборка багажника.
 | |
      
    
|
 Copyright (c) Petits Copyright 2001 Associated Press All rights reserved E-mail Webmaster ISSN 1407-6640 |