До сегодняшнего дня многие такси в странах Европы уже оснащали своеобразными примитивными системами навигации, которые подсказывали водителю, какой путь лучше выбрать, чтобы добраться, условно говоря, из пункта А в пункт Б. По некоторым подсчетам, таких авто в Европе насчитывалось порядка 80 тыс. Однако сегодня, с приходом в нашу жизнь удаленного подключения к Сети, история получит свое развитие. Теперь подсказывать водителю будет "виртуальный штурман" в виде небольшого беспроводного устройства, который в реальном времени будет владеть практически любой информацией: об автомобильных пробках на дорогах, о проводящихся на определенном участке пути дорожных работах и даже о местонахождении запрещающих проезд дорожных знаков. Но это еще не все. Рост популярности автомобильных Internet-систем навигации спустя пару лет несомненно породит создание многофункциональных систем в помощь водителям уже не только такси. Они будут самостоятельно осуществлять диагностику всех технических узлов авто, выполнять другие, подчас не столь серьезные функции. Однако отметим, что на данный момент в Европе есть владельцы дорогих автомобилей, которые могут похвастаться наличием в салоне бортовых компьютерных систем, предоставляющих хозяевам возможность не думать в пути практически ни о чем. Всю заботу о поездке берет на себя компьютер. Однако такие системы стоят очень дорого, так как в салоне необходим мощный компьютер. Предложенный же в будущем более "скромный" вариант не предусматривает размещения дорогостоящего оборудования прямо в салоне. Управляющий сервер может располагаться и вовсе на другом конце города, в машину же будут ставить лишь необходимые узлы системы. О популярности Internet-систем будущего судить пока рано, но аналитики уже уверены, что в Европе желающих воспользоваться их возможностями к 2004 году будет более 12 млн. автолюбителей, а в США и вовсе порядка 18 млн.